学会搭京都巴士，可以去到几乎京都的全部景点(巴士票价、如何买票、巴士路线&换乘图)！

在京都自由行最方便的交通工具就是巴士了，京都的巴士线路四通八达，几乎涵盖了京都所有的景点，会搭巴士的话，在京都自由畅行完全没有问题。

京都市的巴士网络非常发达，相较于乘坐地铁更为方便。因此，当地的「京都巴士一日券」深受游客青睐，成人票仅需700日圆，按照平均每程230日圆计算，一天内坐3程巴士已经回本。

可惜2024年3月，这张大家都喜爱的交通票券就停用了，那有什么替代方案呢？下边我们会讲到。

京都市营巴士的种类

京都的巴士实际上有很多不同的公司，有私人的，也有公家的，其中最为常用的就是京都市巴士。

京都主要有京都市营巴士(绿色车身、主要跑市区)、京都巴士(红色车身、主要跑市郊)、阪急巴士、京阪巴士、 JR巴士等巴士公司。

绿色车身「京都市营巴士」

京都市营巴士又被称为「市巴士」，在整个京都市区循环运行。市巴士班次众多，连接京都市内主要的观光景点和车站。为了服务观光旅客，京都市营巴士还特别推出了「洛巴士／RAKU BUS」和「100圆循环巴士」（100円循环バス）等专门的巴士服务。

认住车身红色线条「京都巴士」

京都巴士车身上装饰着深红色的线条，不仅在京都市内运行，还覆盖了京都山侧的鞍马、朽木，西侧的清泷，以及东侧的比叡山等广泛区域，提供了「市巴士」无法涵盖的线路。

京都市营巴士运营时间&票价

大部分线路的运营时间是5:00~22:00，每班10~20分钟不等，如果要乘坐的话，最好是先看看时刻表或者通过手机上的日本交通APP查询到站的时间，一般巴士会非常准时。

京都巴士的基本票价都是成人230日元，儿童120日元，但是会根据行驶的区间(分为：均一区间、调整区间两种)有所不同。

均一区间：整个京都市区均一价，无论搭多少个站都是230日元，车头一律标识为蓝底白字或者橙底白字。

调整区间：这个区间位于京都的郊区，但巴士行驶到调整区间，票价就会根据距离有所上涨，搭的站点越远就越贵，车头一律标识为白底黑字。

京都巴士一日券已经停售！

想一天玩遍京都景点，这张京都市巴士及京都巴士一日券真的超好用，但是由于京都的观光人潮实在太多(90%的一日券都是游客购买的)，常常爆满的京都巴士也严重影响当地居民通勤。

经过陈情后，京都市于2023年9月停止贩卖京都巴士一日券，已售出的一日券，至2024年3月下旬停止使用。

「京都地下铁、巴士一日券」值得买吗？

与此同时，京都加强售价为1,100日圆的「京都地铁/巴士一日票」。这一措施旨在鼓励游客更多选择地下铁作为交通工具，以缓解当地居民的交通困境。

按1100日元计算，搭乘5次才可以回本，但如果在京都要跑的景点超过两个区域，那购买「京都地铁/巴士一日票」是最经济的选择！通过地下铁和巴士的协同配合，不仅能够缩短移动时间，还能提高观光效率。

除了可以连续无限次乘坐的京都地下铁、京都巴士，出示票券，还能享受神社(如北野天满宫、二尊院、永观堂、高台寺)、餐饮店、京都水族馆等约60个景点的优惠。

购买地点：在京都地下铁站点，或是京都市营巴士、京都巴士上车后直接跟司机购买。

京都地下铁、巴士一日券官网：https://oneday-pass.kyoto/

如何搭乘京都巴士？

以京都站为例，在京都站的北边中央口出站之后，出口的左边，就是市营巴士的停靠区。

可以看到京都市营巴士的车辆资讯板，资讯版的右边是各条线路的行驶方向、到站时间以及候车编号。

乘车的时候要根据咨询牌的指示，先到候车位置标示的地点候车。

因为京都巴士有时候会共用一个站牌，所以这个时候就一定要确认站牌上是否有蓝底白字的「市バス」（市巴士）标志。

京都巴士的外观是淡黄底深红线条，京都市营巴士是淡绿底深绿线条。

上车的时候要注意是后门上车，前门下车时付费；但是如果乘坐急行100号·急行102号·东山接送车，就是前门上车付车费，后门下车。

日本的道路是靠左通行的，所以往前方行驶的巴士会停靠在左边的站牌，往后方行驶的巴士会停靠在右边的站牌。

一般车内会有显示停靠站点以及下站的名字，如果要下车就先按车铃.

下车时如何付车费？

1. 均一区间

如果你乘坐的是均一区间，也就是市区内的行驶的巴士，不论里程只收取230日元，在下车的时候收取费用。

用现金：投入230日元即可下车，如果没有散钱就可以将钞票或者硬币放入兑币口换成零钱，再投入车费。

用IC卡：在感应处滴一下即可。